ANVEMCA
 

A Associação Nacional de Consumidores e Vítimas de Empresas Montadoras e Concessionárias Automotivas é uma entidade sem fins lucrativos, que foi registrada no dia 1º de novembro de 2001, após 7 anos de muitos estudos, pesquisas e investigações, voltadas à busca das verdadeiras causas dos altos índices de acidentes de trânsito no Brasil e da melhoria contínua nas relações de consumo.

A falta de informações sobre defeitos em produtos (Recall), suas causas e conseqüências, têm trazido sofrimento a inúmeras famílias, em todo o País. Além das informações, que terão acesso em nosso site, também, poderão participar de soluções, que visam diminuir, ou eliminar, sérios problemas que trazem riscos à Vida e à Segurança, e atingem a todos - Indústria, Governo e Sociedade Civil.

Obs.: O intuito deste trabalho, é dar entendimento geral sobre defeito de fabricação, vício oculto, falha de projeto e mão-de-obra não qualificada, em veículos automotores, visando a diminuição dos índices de acidentes de trânsito, no Brasil.

Neste momento, a ANVEMCA acumula uma experiência de 12 anos de trabalhos, em prol da defesa do Direito Difuso e Coletivo. Por estarmos concluindo uma fase da Associação decidimos apresentar todos documentos e materiais acumulados durante este período. Clique aqui, para ter acesso à NOVA ETAPA de nossos trabalhos.

Quem é Herbert Demel

A nova empresa de Demel
A partir de janeiro de 2003 o novo endereço de Herbert Demel será Magnastrasse 1, Oberwaltersdorf, Graz, Áustria. Lá é o centro de comando da Magna Steyr, uma empresa especializada em engenharia e produção de veículos. Além de Graz, a Magna Steyr tem fábricas em Albersdorf, também na Áustria, Hambach, na França e Fort Wayne e Kansas City, nos Estados Unidos. Delas saem os seguintes produtos: os Mercedes Benz Classes E, M e G, o Chrysler Grand Cherokee, o BMW X3, o Lincoln Blackwood e a estamparia do Classe A. Demel sucederá a Siegfried Wolf, que é o presidente e CEO da empresa, além de - fato muito importante - vice-presidente executivo da Magna International, a gigantesca empresa de autopeças canadense, com faturamento anual de U$ 11 bilhões e mais de 64 mil empregados. A Magna Steyr tem pouco mais de 8 mil empregados, mas tem na engenharia, tanto de produto quando de produção, seu ponto forte (Fred Carvalho, AutoData, 5 de agosto).

Herbert Demel deixa VW - 1
Herbert Demel está deixando a presidência da VW do Brasil para assumir a presidência da Magna Steyer, companhia austríaca de engenharia automobilística, numa troca de posições que caiu como verdadeira bomba no mercado automobilístico europeu. A notícia foi divulgada dia 1º pela edição eletrônica do Financial Times e confirmada em Florianópolis, no lançamento do novo Pólo 1.0, pelo gerente de comunicação da montadora no Brasil, Raul Viana (AutoData, 2 de agosto).

Herbert Demel deixa VW - 2
A saída de Demel, até o final do ano, representará na prática uma espécie de volta para casa. Austríaco, viveu em seu país até terminar seus estudos de engenharia, quando mudou-se para a Alemanha para trabalhar na Bosch. Dali transferiu-se para Audi. Demel, que chegou a presidente da Audi, supervisionou a mais vasta reestruturação na VW do Brasil, maior operação industrial do grupo fora da Alemanha - desde que assumiu o cargo em 1996. Apontado como sucessor de Ferdinand Piëch, foi enviado para socorrer as operações no Brasil depois de ter atritado com Piëch, numa manobra considerada como uma espécie de exílio. As chances de Demel crescer na VW diminuíram sensivelmente depois que Bernd Pischetsrieder, ex-chairman da BMW, foi indicado para o quadro de diretores

Herbert Demel deixa VW - 3
"O que me atraía era a chance de, pela primeira vez, de dirigir uma empresa sozinho" - disse Demel ao FT. A confirmação oficial da mudança para a Magna Steyer não é esperada para já, uma vez que a Volkswagen ainda está tentando encontrar sucessor para Demel. O preenchimento do cargo, segundo o FT, poderá ser difícil por causa das ameaças à estabilidade econômica brasileira, por conta da Argentina e das incertezas políticas vividas pelo País às vésperas das eleições (AutoData, 2 de agosto).

Herbert Demel deixa VW - 4
O grupo Magna, que agora será presidido por Demel, tem vários interesses no Brasil, entre os quais uma fábrica modelar que construiu em Juiz de Fora, MG, especialmente para apoiar a produção local do Mercedes Classe A, pela DaimlerChrysler. Nesse seu novo cargo, dentre as várias decisões que terá de tomar, está a manutenção ou não de ambicioso projeto para instalação de um diversificado distrito industrial do grupo nas cercanias de Campinas, SP. (Luiz Augusto Michelazzo e S. Stéfani, AutoData, 1 de agosto).

Fonte: http://www.automotivebusiness.com.br/clipping%20ago%2002.htm

Vidas em Jogo
A Indústria Automotiva é responsável direta pela morte de milhares de pessoas todos os anos. Carros saem de fábrica com diversos defeitos, incluindo direção, freios, suspensão e pneus. Até quando continuaremos sendo "VÍTIMAS"?

Propostas Importantes
Veja, abaixo, o vídeo da Fundação da ANVEMCA, em 2001, com as propostas de atuação já bem definidas. (Tamanho: 11,5 MB)

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Governo de São Paulo
Veja o documento encaminhado ao Prefeito José Serra e ao Governador Geraldo Alckmin. Leia na íntegra »

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Montadores fizeram recall de 5 milhões de carros, em 10 anos.
(Este número é bem maior, conforme dados da ANVEMCA!)